Устройство ремней безопасности для автомобиля

Устройство ремней безопасности для автомобиля

Ауди

Обновлено 30.11.2023
Поделиться
Просмотров 1270

Современный уровень автомобилестроения позволяет оборудовать автомобили различными системами активной и пассивной защиты. Некоторые отвечают за контроль устойчивости автомобиля в аварийных ситуациях, а другие предотвращают травмы и смерть. Какая функция ремня безопасности в этой системе?

Видео: Ремонт, восстановление РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ В АВТО! Скачать

Особенности конструкции и разновидности

Ремни безопасности устанавливались на автомобили еще на заре автомобилестроения. Первые попытки разработать простое защитное устройство были предприняты в начале 20 века, но на тот момент они не показали достойных результатов, и продолжение исследований в этом направлении стало нецелесообразным.

Вторая волна интереса к этому типу защитных механизмов возникла в прошлом веке. Устройство предлагалось как дополнительная опция, а не как обязательный элемент всей конструкции автомобиля. Лишь спустя время ремень стал устанавливаться в качестве основного оборудования.

Автомобильные исследователи рассматривали возможность полной замены ремней безопасности и, в качестве альтернативы, использования только подушек безопасности, которые срабатывают с панели. Но многочисленные тесты показали неэффективность использования одних подушек по сравнению с совместным использованием.

Ремни безопасности (RB) теперь стали неотъемлемой частью любого автомобиля, позволяя пассажирам оставаться на сиденье, независимо от возникшей аварийной ситуации.

Основным компонентом устройства пассивной безопасности является волокнистое полиэфирное полотно. Этот материал обладает характеристиками, которые позволяют ему выдерживать высокие нагрузки, а также менее подвержен механическим воздействиям при разрыве. Ремень, удерживающий тело в фиксированном положении, предотвращает его продвижение вперед в случае лобового столкновения.

Еще один важный факт — РБ предотвращает вероятность непроизвольного выезда автомобилиста или пассажиров из транспортного средства, а также обеспечивает невозможность столкновения с конструктивными элементами автомобиля.

Полный дизайн РБ включает:

• стационарные и мобильные точки крепления средств безопасности;
• замок;
• катушки, имеющие функцию инерционного натяжения, позволяющую легко перемещаться по сиденью;
• ограничители;
• преднатяжитель.

Вышеуказанные элементы появились с развитием автомобильной промышленности, и даже сегодня не все автомобили имеют систему пассивной безопасности, сочетающую их одновременно.

Видео: Механизм ремня безопасности Скачать

Виды и отличительные признаки

Ключевым критерием, по которому различаются РБ, является количество точек фиксации. Этот параметр имеет принципиальное значение и помогает минимизировать травмы в случае аварии.

Различают следующие типы РБ:

• две точки,
• три очка,
• четыре балла,
• пять баллов,
• многоточечный.

важно отметить, что количество точек крепления часто делает ношение ремня недостаточно удобным, но увеличивает вероятность не получить травму.

Видео: Ремень безопасности | Как он работает? Скачать

2-точечный

Двухточечный ремень безопасности одним из первых был установлен на серийные автомобили (TS). Эффективность этого типа показала минимальные результаты. Всего поставляется 2 вида РБ такой системы крепления.

В первом варианте пассажир фиксируется в поясничной области поперек сиденья. Одна опора располагалась в районе порога или боковой стойки, а другая — между передними сиденьями. Для удобства фиксации РБ в системе безопасности предусмотрено наличие замка-защелки.

Меньший дизайн: ремень удерживал только поясничную область, и в случае аварии человек продолжал перемещать верхнюю часть тела по инерции в направлении рулевой колонки или рулевой панели. Поэтому избежать травм просто невозможно, хотя не дать телу улететь действительно можно.

Вариант нагрудного ремня предусматривал крепление опор на боковой стойке и между передними сиденьями. При столкновении RB обеспечивал удержание тела, но увеличивал вероятность проскальзывания прятавшегося ниже ремня, что также способствовало высокому травматизму.

Видео: Устройство инерционного ремня безопасности Скачать

3-точечный

В большинстве современных автомобилей используются трехточечные ремни безопасности, поскольку такая система считается наиболее практичной в использовании, она позволяет исключить возможность дальнейшего передвижения пристегнутого человека в случае столкновения по инерции.

Этот тип конструкции имеет три фиксатора: две точки в боковой стойке и одна — с колодкой между сиденьями.

Точка крепления на стороне стойки транспортного средства зафиксирована, а другая оснащена катушкой для автоматического возврата RB в исходное состояние. Подвижный язычок фиксатора цепляется за RB для удобства фиксации сидящего человека. В этой конструкции одновременно сочетаются два типа 2-точечного ремня безопасности.

Выдвижной фиксатор позволяет удобно сесть на сиденье и заблокировать тело одним движением в экстренной ситуации.

Видео: Почему клинит механизм натяжения ремня безопасности Скачать

4-точечная

Система четырехточечной навески редко используется на автомобилях эконом-класса и маломощных автомобилях и часто встречается только в гоночных или спортивных автомобилях. Из-за неудобства использования не пользуется большой популярностью.

Точки крепления у такого приспособления могут быть разными. К одному из видов относятся ремни вертикальные с фиксированным неразъемным креплением и съемные в поясничной области. Особенностью этой системы является то, что вертикальные ремни крепятся не к элементам конструкции кузова, а непосредственно к сиденью.

Перед тем, как сесть в машину, вам сначала нужно будет накинуть на плечи 2 ремня, после чего натянуть и застегнуть поясничный ремень.

Вторая версия системы оснащена фиксированными вертикальными ремнями, которые легко снимаются. У каждого из них есть вкладка для установки в замок.

Видео: Как срабатывает патрон ремня безопасности Скачать

5-точечная

Пятиточечные ремни безопасности, как и предыдущий вид, широко используются в спортивных автомобилях и детских автокреслах.

По своей структуре это тот же 4-точечный ремень с дополнительной лямкой. Вспомогательный элемент находится внизу сиденья, между ножками, и вставляется в специальный замок.

Этот вид защиты обеспечивает максимально надежное удержание тела, а также позволяет равномерно распределять нагрузку на ремни.

На что можно обратить внимание при выборе ремня?

1. Композитные элементы. Следует отметить, что каждое транспортное средство имеет индивидуальную структуру системы безопасности, которая может отличаться от модели к модели.
2. Крепеж. Основным элементом системы пассивной безопасности является крепление, так как оно гарантирует прочность конструкции. Крепления крепятся на элементы корпуса, так как при движении корпуса по инерции с ускорением на ремень оказывается колоссальный эффект.

Если бы на сиденье были установлены опоры, чрезмерные нагрузки могли бы просто нарушить целостность конструкции, так как спинка также перемещается вместе с телом. При установке держателя в корпус такого смещения быть не может. Исключение составляют случаи, когда удар приводит к тотальным нарушениям целостности тела.

Система крепления может предусматривать крепление ремня непосредственно к сиденью. Такая конструкция типична для спортивного автомобиля, в котором водительское и пассажирское сиденья изначально предвидят воздействие огромных нагрузок, поэтому такие застежки возможны. Поясничный пояс крепится исключительно к телу.

Видео: Установка пружины возврата в инерционный механизм ремня безопасности Скачать

Удобство использования

Говоря об удобстве использования, следует отметить, что вертикальные ремни подходят человеку любого роста и роста, в отличие от ремней с диагональной точкой крепления на теле.

Диагональный ремень с креплением в теле можно носить практически на шее низкого водителя. Это обстоятельство свидетельствует не только о неудобстве, но и о небезопасной эксплуатации, так как в момент удара сила инерции и натяжение ремня будут воздействовать на шею человека. Это также влечет за собой высокую вероятность получения травм и значительного ущерба для здоровья.

Кроме того, высоким людям не всегда подходит диагональное положение ремня с точкой крепления на теле, так как проходящая под плечами лямка может сильно ограничить движение рук.

Современные производители автомобилей позаботились об этом и предусмотрели возможность перемещать опору кузова по высоте для оптимальной адаптации к сидящему человеку.

Видео: Ремонт ремня безопасности. Не затягивается ремень безопасности Скачать

Замочная часть

Конструкция съемной точки крепления обеспечивает удобное размещение ремней безопасности. Принцип работы прост — в замочную скважину вставляется металлический язычок с отверстием, прикрепленный к ремню, и фиксируется шпилькой для фиксации конструкции.

На корпусе замка расположена кнопка, с помощью которой втягивается штифт и разъединяются элементы.

Залог эффективной работы всей системы пассивной безопасности — правильно отрегулированное напряжение RB. Раньше каждому водителю или пассажиру приходилось регулировать ремни по размеру своего тела. Если водителю приходилось делать это довольно редко, пассажиру приходилось постоянно вносить коррективы.

С появлением в конструкции инерционных катушек проблема постоянной длины ленты была решена навсегда. Устройство ремня безопасности автомобиля обеспечивает автоматическое натяжение ремня, чтобы пассажир или водитель могли удобно сидеть на сиденье.

Основная особенность катушки — функция блокировки ремня при попытке резко выдернуть ремень из устройства. Механизм не позволит быстро размотать катушку, предотвращая инерцию сидящего на сиденье человека при резкой остановке автомобиля.

Инерционная катушка выполняет 3 основные функции:

• обеспечивает необходимое натяжение ремня, подстраиваясь под цвет лица сидящего;
• автоматически поднимает ремень после его расстегивания;
• предотвращает непроизвольные движения тела при торможении или резких остановках.

Есть и минус: механизм технически не успевает моментально среагировать на сильное натяжение. Это позволяет телу немного ускориться в аварийной ситуации, что значительно увеличивает вероятность получения травмы.

Видео: простой способ натянуть пружину ремня безопасности Скачать

Ограничители

Основная функция ограничителя — незначительное и постепенное увеличение длины ремня безопасности. В случае экстренного торможения или удара тело продолжает движение по инерции, подвергаясь значительным перегрузкам.

Ремни безопасности, не оборудованные удерживающими системами, мгновенно прерывают вектор движения, травмируя грудь, шею или поясницу человека.

Постепенно и постепенно увеличение длины ремня позволяет гасить скорость наката, снижая при этом вероятность получения травм.

Ограничитель имеет форму торсиона, который действует как ось для золотника. При активации катушка перестает разматывать ленту, корпус опирается на ленту, создавая нагрузку на ленту.

Видео: 💥 5 ФИШЕК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ КОТОРЫЕ ВАМ НУЖНО УЗНАТЬ 😏 #шортс #авто #лайфхак #совет #тренд #машина Скачать

Преднатяжительный элемент

Преднатяжители стали использоваться в конструкции ремней безопасности несколько лет назад, и их роль нельзя недооценивать. Как отмечалось ранее, катушка технически не может мгновенно прекратить разматывание ленты, поэтому у корпуса еще есть время, чтобы продолжить движение по инерции. Чтобы избежать этого неудобства, были разработаны преднатяжители, удерживающие ремень до момента резкой остановки и инерционного движения тела.

Существует 2 основных типа преднатяжителей.

1. Пиро-картридж.
2. Электропривод.

Здесь уже недостаточно механического принципа действия. Предварительное натяжение ремней обеспечивается срабатыванием дополнительных датчиков удара, которые посылают сигнал на блок управления, которым оснащены современные автомобили.

Видео: Как работает ремень безопасности и каким образом он спасает вам жизнь Скачать

Общий принцип работы

Водителю или пассажиру понадобится буквально 1 минута, чтобы пристегнуть ремни безопасности. Например, рассмотрим механизм с трехточечной системой фиксации из-за их размера и максимальной распространенности.

После того, как водитель сядет на сиденье, необходимо плавно натянуть ремень на необходимую длину, направив металлический язычок в отверстие в замке.

Услышав характерный звук защелки, ремень можно освободить, позволяя инерционной катушке удалить лишнюю длину.

Если объект оборудован преднатяжителями, то в экстренных случаях они начинают свою работу:

• в случае столкновения датчики, расположенные в передней части автомобиля, передадут соответствующую информацию на бортовой компьютер, который активирует преднатяжители для затягивания ремня безопасности;
• по мере роста нагрузки торсион срабатывает, последовательно увеличивая длину ремня для гашения ускорения.

Если проектом не предусмотрено наличие рассматриваемого элемента, свою задачу выполняет катушка вместе с твистом.

Видео: Ремонт ремня безопасности ВАЗ. Перемотка пружины Скачать

Рекомендации

Никто никогда не узнает, когда случится авария. Анализ огромного количества видеороликов о ДТП свидетельствует о том, что выживаемость при серьезных авариях в несколько раз выше у пассажиров, использовавших РБ в момент аварии.

Не исключены ситуации, когда водитель без сиденья просто вылетел из транспортного средства в момент первого удара, что спасло ему жизнь, учитывая вероятность движения транспортного средства по непредсказуемой траектории или его опрокидывания.

важно отметить, что пристегивание ремней безопасности перед началом движения — одно из требований Правил дорожного движения Российской Федерации, игнорировать предусмотренный штраф. Это обязательство полностью оправдано, так как во многих ДТП именно РБ без ремня становится причиной серьезных травм или смерти.

Еще одна причина, по которой вам следует потратить 10-15 секунд на систему пассивной безопасности, — это вероятность получения сотрясения мозга, перелома носа и других повреждений той области тела, которая соприкасается с активированной подушкой безопасности, даже при незначительных авариях.

Стоит отметить, что скорость открывания ПБ более 300 км / ч. Добавьте к этому значению скорость выбега, и конечным результатом будет очень заметный удар, при котором потеря сознания будет наименьшим следствием.

Видео: Ремень Безопасности (Ваз, Лада) клинит . Ищем причину. Ремонт ремня безопасности. Скачать

Инновации в пассивной безопасности

Ведущие мировые производители автомобилей ежедневно работают над улучшением всех систем безопасности транспортных средств. Относительно недавнее нововведение — преднатяжители, однако, уже не новинка.

Уже сейчас активно проходят испытания инновационные ремни, которые одновременно работают как подушки безопасности.

Суть системы заключается в мгновенном заполнении ремня газом, что увеличивает площадь контакта ремня с телом и равномерно распределяет нагрузку, снижая вероятность получения травм.

Более дорогие модели автомобилей в будущем будут оснащаться самоадаптирующимися системами предварительного натяжения, которые автоматически адаптируются к физическим параметрам сидящего человека. Компьютер рассчитывает силу, необходимую для удержания тела во время аварии.

Видео: Как разблокировать ремень безопасности после дтп ( разблокировка преднатяжителя ремня ) Скачать

Чего нельзя делать

Многих автомобилистов просто раздражает пристегивание ремня безопасности и встроенная система безопасности начинает постоянно сообщать водителю неприятным звуковым сигналом об этой необходимости:

1. Некоторые приобретают специальные «колпачки», которые устанавливаются в пряжку ремня безопасности, таким образом «обманывая» компьютер автомобиля. Эти действия настоятельно не рекомендуются, так как они связаны с вашей собственной безопасностью. При использовании «колпачков» автомобиль «думает», что РБ подключен и срабатывание подушек безопасности будет гарантировано. Как уже отмечалось, стартовая скорость подушки безопасности (PB) превышает 250 км / ч и этой силы удара достаточно, чтобы нанести непоправимый вред здоровью. Например, были случаи, когда водитель имел все шансы выжить при использовании РБ, а причиной смерти был перелом шейных позвонков в результате удара подушкой безопасности.
2. Часто бывают семьи с детьми, которые просто носят автокресло. В этом случае ребенок не зарегистрирован. В случае аварии стул остается неподвижным, и ребенок просто вылетает из него, травмируясь.
3. Не рекомендуется использовать ремни безопасности с признаками глубокого износа или повреждения, так как в аварийной ситуации они могут не выдержать экстремальных нагрузок и сломаться. При необходимости рекомендуем срочно обратиться в специализированную СТО).
4. В автомобилях, предназначенных для повседневного использования, дополнительное оснащение сиденья вспомогательными средствами защиты не требуется. Во-первых, производитель уже предусмотрел необходимые меры предосторожности, а во-вторых, изменения конструкции могут негативно повлиять на безопасность и возможность полноценного использования существующего устройства.

самостоятельно ремонтировать, заменять или устанавливать систему пассивной безопасности категорически запрещается.

В заключение следует отметить, что пристегивать ремень безопасности необходимо всегда и везде. Неважно, где именно планируется движение: в черте города или по скоростной трассе.

Независимо от опыта вождения и ограничения скорости всегда существует вероятность внезапного столкновения с другим участником дорожного движения. Автомобиль всегда был и будет источником большей опасности и не стоит упускать возможность спасти свою жизнь и здоровье, ведь вся процедура ремонта занимает не более 1 минуты.

🔍 Видео 🎦

РЕМОНТ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ VAG (Замок ремня сигнализирует) VOLKSWAGEN PASSAT, SKODA, AUDI) Скачать

Изобретение фиксатора защелки ремня безопасности. Скачать

Как работает ремень безопасности Пиропатрон ремня безопасности Скачать

Клинит или закусывает ремень безопасности Ваз. Чиним.! Скачать

Как подтянуть ремень безопасности.Устройство. Скачать

Разблокировка — ремонт ремня безопасности после ДТП Kia Cadenza repair seat belt Скачать

Источник https://drive-bloger.ru/ustroystvo-remney-bezopasnosti-dlya-avtomobilya-i-ih-vidy/